日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】 | autosalon_2022_ohlins_02 | 7枚目の写真(全10枚)

「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の1枚目の画像 日本車用ラインナップ。スイスポやWRX STI、ロードスター、シビックなど多様な車種に対応
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の2枚目の画像 ブース壁面には最新のオーリンズのラインナップがずらり
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の3枚目の画像 BMW Z4と兄弟車GRスープラ用とMINI(F55/56/57型)用車高調整ショックアブソーバー
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の4枚目の画像 要望の多かった992型ポルシェ911にも対応しました
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の5枚目の画像 オーリンズは1976年創業。これは最初に作ったショックアブソーバー
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の6枚目の画像 オーリンズの足回りを装着したチームインパルのスーパーフォーミュラSF19
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の7枚目の画像 スーパーGTのGT300クラスで使われたオーリンズのTTXショックアブソーバー
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の8枚目の画像 ポルシェ専門ショップ「クレフ」のケイマンもオーリンズの足回りを装着
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の9枚目の画像 オーリンズの車高調を装着したGR86。前後とも30mmローダウン
「日本車中心だったオーリンズの足回りが最新輸入車にも対応!【東京オートサロン2022】」の10枚目の画像 オーリンズブース
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