ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力 | Rocky RAIZE-20211130-092905 | 8枚目の写真(全10枚)

「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の1枚目の画像 トヨタ・ライズ(1.2Lガソリンエンジン)の走り
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の2枚目の画像 ダイハツ・ロッキー(e-SMART HYBRID)のリヤビュー
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の3枚目の画像 ダイハツ・ロッキー(e-SMART HYBRID)のエクステリア
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の4枚目の画像 後席下に駆動用バッテリーを積む
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の5枚目の画像 「e-SMART HYBRID」のスマートペダルのS-PDLスイッチ
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の6枚目の画像 トヨタ・ライズのインパネ
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の7枚目の画像 ハイブリッド仕様は、荷室床下に補機バッテリーを配置する
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の8枚目の画像 トヨタ・ライズ(e-SMART HYBRID)の走り
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の9枚目の画像
「ロッキー/ライズの「e-SMART HYBRID」はエンジンが頻繁にかかるが、スムーズで力強い走りが魅力」の10枚目の画像 「e-SMART HYBRID」のエンジンルーム
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