スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】 | suzuki_alto_im0000007490 | 2枚目の写真（全4枚）

「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 インパネシフトなど基本骨格は従来を踏襲。トランスミッションは全車CVTとなる
「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 ザ・ベーシックといった先代モデルから楕円をモチーフとした親しみやすいスタイリングへ変身した
「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 9代目となった新型アルトは基本4グレード。それぞれFFと4WDを用意する
「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 マイルドハイブリッドはインテグレーテッドスタータージェネレーター（ISG）と12Vのリチウムイオン電池を使ったシステム
  • 「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「スズキ・アルトがフルモデルチェンジ。時代に即した進化を遂げるも鈴木社長が「満足しない」わけ【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る