なぜ、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ発動機、川崎重工が水素やバイオ燃料でタッグを組んだのか？ | carbonneutral_20211114_3 | 3枚目の写真（全5枚）

「なぜ、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ発動機、川崎重工が水素やバイオ燃料でタッグを組んだのか？」の1枚目の画像 燃料を「つくる」「はこぶ」「つかう」選択肢を広げる3つの取り組み
「なぜ、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ発動機、川崎重工が水素やバイオ燃料でタッグを組んだのか？」の2枚目の画像 MAZDA SPIRIT RACING Bio concept DEMIO
「なぜ、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ発動機、川崎重工が水素やバイオ燃料でタッグを組んだのか？」の3枚目の画像 水素エンジン車両「SUZUKA S耐」での様子
「なぜ、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ発動機、川崎重工が水素やバイオ燃料でタッグを組んだのか？」の4枚目の画像 福岡市の水素製造設備
「なぜ、トヨタ、スバル、マツダ、ヤマハ発動機、川崎重工が水素やバイオ燃料でタッグを組んだのか？」の5枚目の画像 FC小型トラックの水素タンク
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