マツダ「CO-Pilot1.0」は、他メーカーと異なるスタンスで自動運転技術による安心なクルマ作りに大賛成！ハンズオフ反対派が解説【清水和夫 特別寄稿】 | KazuoShimizu_mazda_CO-Pilot1.0_07 | 14枚目の写真（全17枚）
国際モータージャーナリスト・清水和夫氏
自動運転レベル0～5の定義を今一度覚えておこう
マツダの安全技術「CO-Pilot1.0」開発車両
ドライバーが一人で運転中、体調が悪くなったときにどうするのだろうか…
「CO-Pilot1.0」「CO-Pilot2.0」
「CO-Pilot1.0」「CO-Pilot2.0」開発風景
車線変更します
安全な場所に移動しました
停車しました
ドライバーの異常を感知しました
同乗者がいる場合は、SOSスイッチでも対応できる
各部に取り付けられるセンサー
各部に取り付けられるセンサー
各部に取り付けられるセンサー
各部に取り付けられるセンサー
マツダ 商品戦略本部 主査 栃岡孝宏氏
ドライバーの異常を感知したら、一般道でも高速道路でも安全な場所で停止する
