新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る | MITSUBISHI_OUTLANDER_20211027_7 | 6枚目の写真(全15枚)

「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の1枚目の画像 右はEVモードスイッチ。左は全車標準の「イノベーティブペダルオペレーションモード」スイッチ
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の2枚目の画像 新型アウトランダーPHEVのアルミホイール
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の3枚目の画像 7つのドライブモードを備える
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の4枚目の画像 2.4Lエンジンの高効率化も図られている
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の5枚目の画像 メーターディスプレイの回生レベル表示
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の6枚目の画像 「ターマック」モードのメーターディスプレイ表示
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の7枚目の画像 「グラベル」モード
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の8枚目の画像 「SAVE」モード時のディスプレイ
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の9枚目の画像 センターディスプレイに表示されるバッテリー状態
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の10枚目の画像 メーターディスプレイに表示されるエネルギーフロー
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の11枚目の画像 新型アウトランダーPHEVのセンターコンソール
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の12枚目の画像 回生レベルの変更が可能なパドルシフト
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の13枚目の画像 新型アウトランダーPHEVの走り
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の14枚目の画像 新型アウトランダーPHEVの走行シーン
「新型アウトランダーPHEVは、EVらしさを増した静かでスムーズな走り、高級SUVにふさわしい高い静粛性や乗り心地の良さが光る」の15枚目の画像 新型アウトランダーPHEVの走行シーン
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