トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜 | C+walk_1 | 18枚目の写真(全18枚)

「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の1枚目の画像 トヨタの新モビリティ「C+walk T(シーウォークティー)」が発売開始
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の2枚目の画像 正面から見た「C+walk T(シーウォークティー)」
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の3枚目の画像 「C+walk T(シーウォークティー)」の使用イメージ
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の4枚目の画像 空港内での使用イメージ
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の5枚目の画像 ハンドルまわりのレイアウト
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の6枚目の画像 状態表示パネル
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の7枚目の画像 その場旋回のイメージ
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の8枚目の画像 電動アシスト付自転車のようなリチウムイオン電池を採用
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の9枚目の画像 リチウムイオンバッテリーの操作、表示部
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の10枚目の画像 最高速度切替機能(操作部)
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の11枚目の画像 低床ステップを採用
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の12枚目の画像 旋回時のハンドル操作イメージ
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の13枚目の画像 障害物検知機能(センサー部)
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の14枚目の画像 マスタキーとサブキーを1つずつ用意
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の15枚目の画像 キーで認証してから動く
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の16枚目の画像 こちらはプロトタイプの「座り乗りタイプ」
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の17枚目の画像 車いす連結タイプ。こちらは、プロトタイプ
「トヨタの1人乗り&立ち乗りEVの「C+walk T(シーウォークティー)」は、連続走行約14km・最高速10km/hで、価格は34万1000円〜」の18枚目の画像 C+walk
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