使い方を変えれば劣化は防げる。クルマを長持ちさせる「7つの方法」とは？ | tire 1 | 8枚目の写真（全16枚）
バッテリーも価格がかなり高くなった。できれば長持ちさせたい。
燃料をタンクの常時半分以下とか、数十Lにとどめているひとも少なくないが･･･
動かせるものは動かせ！ ドアミラー調整＆格納機構。
動かせるものは動かせ！ パワーウインドウ。
クルマの鼻っ先に壁が迫るような場所では据え切りをしてしまいがちだが、本当はクルマのためにはよくない行為だ。
いまのクルマのハンドルはパワーステアリング付きで、ぬれた小指でまわるほど軽いから、安易にまわしがちだが･･･
50m先のコンビニエンスで買いものをして帰るくらいなら、いっそまわり道して10km走り、水温がこれくらいになってから車庫に収まるほうがエンジンにとってはいいのだ。
このクルマはFRベースの4WDだが、いまの世の中でいちばん多いFFは、操舵と駆動を引き受ける前輪のほうが減りは早い。
置きっぱなしにしていると、そのうち接地部分だけが平らになっちゃうよ！ 要注意！
ナビによっては情報画面でバッテリー電圧を表示させることもできるが、あくまでも参考まで。ナビ表示後の電圧なのだから、静時の電圧とはいえないわけで。
動かせるものは動かせ！ ウォッシャー＆ワイパー。
普段づかいの中でクルマにできることとは？
なめていはいけません。こいつがかなり重いのです。
近くのコンビニエンスに行って帰るまで、エンジン水温がこの程度のままというのはクルマによろしくない。
動かせるものは動かせ！ 空調。
車庫に置きっぱなしなのはよくない。
