43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】 | sr06 | 6枚目の写真(全8枚)

「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の1枚目の画像 軽やかな走りは初期型発売当時から変わらないSRの持ち味です。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の2枚目の画像 SOHC空冷4ストローク2バルブ単気筒399cc。このシンプルなエンジンこそがSR400の核心です。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の3枚目の画像 半世紀近い時の流れを、SR400はその信念とともに走り続けてきました。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の4枚目の画像 初期型同様のディスクブレーキながら、現行SR400にはドリルドローターが採用されています。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の5枚目の画像 クラシカルなスポークホイールは、SR400の柔らかなライディングフィールを支える要素のひとつです。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の6枚目の画像 ライダーという生き物にぴったり寄り添う乗り物。冷たい機械のはずなのに、SR400にはそんな温かい息吹が感じられます。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の7枚目の画像 ヤマハ伝統の音叉マークとともにフューエルタンクを飾るのは「Final Edition」の文字。万感胸にせまるSRライダーも多いはず。
「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「43年前の新車が今でも買える!何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは?【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗/概要】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク