43年前の新車が今でも買える！何度も生産終了の危機を乗り越えたその変更点の歴史とは？【ヤマハSR400ファイナルエディション試乗／概要】 | cover_202110 | 8枚目の写真（全8枚）

軽やかな走りは初期型発売当時から変わらないSRの持ち味です。

SOHC空冷4ストローク2バルブ単気筒399cc。このシンプルなエンジンこそがSR400の核心です。

半世紀近い時の流れを、SR400はその信念とともに走り続けてきました。

初期型同様のディスクブレーキながら、現行SR400にはドリルドローターが採用されています。

クラシカルなスポークホイールは、SR400の柔らかなライディングフィールを支える要素のひとつです。

ライダーという生き物にぴったり寄り添う乗り物。冷たい機械のはずなのに、SR400にはそんな温かい息吹が感じられます。

ヤマハ伝統の音叉マークとともにフューエルタンクを飾るのは「Final Edition」の文字。万感胸にせまるSRライダーも多いはず。