多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった! | at deformed with benz hem less | 11枚目の写真(全27枚)

「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の1枚目の画像 アウターパネルとインナーパネルを相向かいにして接合する。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の2枚目の画像 断面図を見ると、アウター側の周囲(フランジ)を折りかえしていることがわかる。この状態がドアAssy(アッセンブリー)だ。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の3枚目の画像
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の4枚目の画像 この青い楕円の部分ね。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の5枚目の画像 世界のベストセラー、カローラ!(のワゴン型・カローラ フィールダー)
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の6枚目の画像 カローラのボディサイド。なんの変哲もないこの姿に、とある安全対策が織り込まれている。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の7枚目の画像 リヤドアを開けると、前側がフロントドア=最外側より内側に入り込んでいる。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の8枚目の画像 前後ドアの隣接部分をこのようにエリア分けすると・・・
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の9枚目の画像 さきの写真を解説すると、青線で示してヒンジの軸心がこの位置にあるため、リヤドア開時にこのようになるのだ。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の10枚目の画像 前後ドアが隣り合う部分の断面を上から見ると、このような構造になっている。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の11枚目の画像 このヘムがなければ、衝突形態によってドアの開閉可不可は運次第ということになってしまう。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の12枚目の画像 ベンツヘムがあれば、事故などでのドア変形時でもドアが開く可能性が残される。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の13枚目の画像 こちらはスライドドア付きのノア。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の14枚目の画像 開けても気密性保持のためのウェザーストリップがついていた・・・
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の15枚目の画像 こいつを引っぱがすと、ベンツヘムが顔を出す!
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の16枚目の画像 キャブオーバーバン市場を独占する、われらがトヨタハイエース!
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の17枚目の画像 あれ、普通のヘムだ・・・
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の18枚目の画像 おまけ。カローラの半ドア警告表示。さすがにリヤドア前端のもぐりこみまでは描かれてはいませんでした。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の19枚目の画像 どこなのかはもうわかってしまったかな?
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の20枚目の画像 上下に設けられたヒンジ。青い線は、各ヒンジ軸を結ぶ軸線。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の21枚目の画像 スライドドアの上から下まで、一直線にベンツヘムが施されていました。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の22枚目の画像 旧ジムニーのフロントドアヘム部
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の23枚目の画像 旧ジムニーのドア。このクルマの場合は窓枠も一体になったプレスドアなので、枠の部分も含めてヘミングされる。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の24枚目の画像 旧型ジムニー。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の25枚目の画像 カローラのリヤドアを室内側からは、ヒンジの軸心がこのように見える。ドア前端より車両後方に寄った位置にあることがわかる。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の26枚目の画像 ボディ側。リヤドアがないからベンツヘムも何もないのだ。
「多くの人が知らない聞けば納得のリヤドア衝突安全対策は、メルセデス・ベンツ発想のアイデアだった!」の27枚目の画像 前後ドアをピラーが分断しているデザインのため、ベンツヘムはない。つまりこのあたりの構造は、2ドアでなくても2ドアと同じなのだ。
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