第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】 | 008-Acura-EV-Concept-NSX-1200×801 | 7枚目の写真(全10枚)

「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の1枚目の画像 もともとはパワートレインには手を入れないのがタイプSのコンセプトだったが、いまのアキュラ流では専用エンジンを与えることもある
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の2枚目の画像 派手なエアロデバイスは備えていないようだが、タイプS専用マットカラーは与えられる
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の3枚目の画像 2016年のパイクスピーク(アメリカ最古のヒルクライムイベント)でクラス優勝を果たしたNSX EVコンセプト
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の4枚目の画像 全輪独立した4モーターはトータル1000馬力を発生したという
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の5枚目の画像 車体はNSXとはまったく異なるものでNSX風カウスをかぶせた純レーシングカーだった
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の6枚目の画像 1000馬力級のモーターを軽量な燃料電池システムで駆動すれば新時代を切り拓けるはずだ
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の7枚目の画像 4モーターNSXのデモランを見た筆者の第一印象は「ワープできそうな加速」だった
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の8枚目の画像 赤ヘッドならぬ赤カバーを与えられたNSXタイプSのエンジン。パフォーマンスアップが期待される
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の9枚目の画像 実質的なファイナルエディションといえるタイプS。2代目NSXの生産は2022年いっぱいで終了するという
「第2世代NSXの生産終了が発表も、次世代NSXへの期待が高まる【週刊クルマのミライ】」の10枚目の画像 世界限定350台、日本向けは30台というNSXタイプS。詳細は間もなく発表される
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