「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】 | トヨタ クラウン RS Advance 2.5HV | 2枚目の写真（全16枚）

「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の1枚目の画像 オプティトロン式の2眼メーターはドライブモードに応じてメーターリングのカラーが変わる。センターには7インチのマルチインフォメーションディスプレイを装備
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の2枚目の画像 3眼LEDヘッドランプは先行車や対向車の照射範囲を自動的に遮光するアダプティブハイビームシステムとの組み合わせ
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の3枚目の画像 写真のような各種情報表示やテレビに加え、パノラミックビューモニターの映像も表示可能な12.3インチのTFTディスプレイ。ナビの地図データは初度登録から３年間は自動更新する
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の4枚目の画像 リアのRSのエンブレム。最小回転半径は5.3m
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の5枚目の画像 フロントシート下への足入れスペースが拡大されたリアシート。充電用USB端子も2つある。助手席のスライドとリクライニングの操作が可能な助手席肩口パワーシートスイッチも見える
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の6枚目の画像 最大熱効率41%の2.5リッターダイナミックフォースエンジンを搭載。電気式無段変速機（6速シーケンシャルシフトマチック）との組み合わせ
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の7枚目の画像 スパッタリング塗装のRS専用18インチホイール、タイアサイズは前後ともに225/45R18
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の8枚目の画像 4本出しマフラーとトランクリッドスポイラーがRSの証。リアのウインカーも外側に流れるように光るシーケンシャル式。
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の9枚目の画像 LEDウインカー付ドアミラーはヒーターと足元照明も装備
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の10枚目の画像 ドライブモードでカスタムを選択した時の画面
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の11枚目の画像 ドライブモードはカップホルダー手前のスイッチで切替る。シフトレバーの奥にはスマートフォンなどの”置くだけ充電”機能がある
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の12枚目の画像 ヒーター付電動チルト＆テレスコピックステアリング。カラーヘッドアップディスプレイも装備
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の13枚目の画像 RS専用のブラック塗装メッシュパターンのフロントグリル。試乗車のボディカラー、プレシャスホワイトパールは5万5000円のオプション。他にブラック、シルバーメタリック、エモーショナルレッドなど全7色から選択可能
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の14枚目の画像 ヒーター付本革電動フロントシート。クッションの柔らかさは安心感を得るほど。試乗車の内装色はブラック。ホワイトの設定もあり
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の15枚目の画像 トランクは9.5インチゴルフバッグを4個収納可能。トランクリッドはイージークローザー機能付き。リアシートは倒れない
「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の16枚目の画像 クラウンはトヨタブランドのフラッグシップ。次期モデルは廃止なのかSUVになるのかなど噂は絶えないが果たして
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の1枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の2枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の3枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の4枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の5枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の6枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の7枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の8枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の9枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の10枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の11枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の12枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の13枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の14枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の15枚目の画像ギャラリーへのリンク
  • 「「アンチドイツセダン比較試乗」その4・トヨタ クラウン RS Advance 2.5ハイブリッド【プレミアムカー厳正テスト】」の16枚目の画像ギャラリーへのリンク
記事ページへ戻る