独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった | 2021062202_010xx_MT-09_ABS_マットダークグレーメタリック6_2_4000 | 4枚目の写真（全10枚）

「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の1枚目の画像 エキゾーストシステムは、1.5段膨張室サイレンサーと左右シンメトリーのテールパイプを採用する
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の2枚目の画像 最薄部で1.7mmという軽量アルミ製フレームを新設計。エンジン搭載角度も立て気味としてコンパクトにまとめている
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の3枚目の画像 装備の充実したMT-09 SP ABSの価格は1,265,000円。ブラックメタリックXの一色を設定
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の4枚目の画像 写真はMT-09 ABS、ボディカラーはマットダークグレーメタリック6
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の5枚目の画像 写真はMT-09 ABS、ボディカラーはディープパープリッシュブルーメタリックC
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の6枚目の画像 MT-09 ABSのメーカー希望小売価格は110万円。写真のカラーはパステルダークグレー
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の7枚目の画像 新開発のIMUを搭載することで高性能を手のうちに収めるアシストをしている
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の8枚目の画像 LEDテールランプはYをモチーフとした意匠となっている
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の9枚目の画像 888ccの3気筒エンジンは燃焼トルクをダイレクトに感じることのできるクロスプレーンコンセプトを突き詰めたものだ
「独自の3気筒エンジンを積んだヤマハのストリートファイター「MT-09」がフルモデルチェンジして3代目となった」の10枚目の画像 ヘッドランプはLEDのバイファンクションタイプ。ゼロカバー造形によるシンプルかつ力強い顔となっている
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