昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証 | crown eight v8 | 8枚目の写真(全26枚)

「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の1枚目の画像 タイトル「25年後の自動車」
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の2枚目の画像 日本で初めてターボが備えられたL20ETエンジン。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の3枚目の画像 初のターボエンジン搭載車・日産セドリック(1979(昭和54年))
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の4枚目の画像 1993年のユーノス800に搭載されたミラーサイクルエンジンのリショルムコンプレッサー。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の5枚目の画像 2代目クラウン(1962(昭和37)年)
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の6枚目の画像 直列であれV型であれ、クラウンといえば6気筒だが、意外にも初搭載は2代目になってからだった。実は初代クラウンがベースのパトカー仕様・トヨタパトロールにはランクル用の3.8L6気筒が搭載されている。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の7枚目の画像 クラウンエイト。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の8枚目の画像 クラウンエイトに搭載されたV型8気筒エンジン。これは後にセンチュリーに置き換わる。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の9枚目の画像 フロントフェンダーに「人造樹脂」を使ったバラードCR-X(1983(昭和58)年)
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の10枚目の画像 ボディ全体が、アルミという「軽材質」のもので構成されたホンダNSX(1989(平成元)年)。世界初の快挙だった。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の11枚目の画像 世界初の電子制御式エアサスペンションは、2代目ソアラに起用された。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の12枚目の画像 2代目ソアラ(1986(昭和61)年
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の13枚目の画像 L20ET用ターボチャージャーの透視図
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の14枚目の画像 量産車としては世界初の筒内噴射リーンバーン、4G93型GDIエンジン(1996年)。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の15枚目の画像 トルクコンバーターの簡易図
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の16枚目の画像 国産車にATが初搭載されたのは初代クラウンの1900車で、商品名「トヨグライド」と呼ばれる2速のATだった。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の17枚目の画像 国産初のAT搭載車、初代クラウン(当時の1960年版カタログより)。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の18枚目の画像 当時のカタログより。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の19枚目の画像 初代クラウン1900のATユニット。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の20枚目の画像 2代目プリウス(NHW20)の電子制御ブレーキのシステム図。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の21枚目の画像 2代目プリウス(NHW20)
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の22枚目の画像 1963年にしてオートハイビームが! クラウンエイトに搭載されたオートハイビームのセンサー。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の23枚目の画像 現行タントに搭載される、アダプティブドライビングビーム。下部に並ぶ4つの各LED(片側あたり)の点消灯させる。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の24枚目の画像
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の25枚目の画像 4輪個々を独立して制御する完全電気自動車のひとつ、日産ARIYA e-4ORCE。
「昔の未来は現実になった? EVもハイブリッドも自動運転もない1955年から見た自動車の未来予測を検証」の26枚目の画像 モーターファン 1955(昭和30)年1月号。本の発売は1954年11月だ。
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