角田伸幸 
■GT-Rと迷った末にシーマに決定
筆者のようなオジサンにとって、伊藤かずえさんといえば、80年代のTBSドラマ「ポニーテールはふり向かない」の主人公なんですが、ヤングの皆様におかれましては、3月17日、ツイッターで突如トレンド入りした「シーマに乗る女優さん」かもしれませんね。
そう、何を隠そう伊藤さんは、1990年に購入した日産シーマを30年乗り続けてこられたスゴイ人。去年の10月、そのことをブログにアップしたらSNSで話題となり、ついには日産自動車自身が「愛車をレストア（修復）させてください」と手を挙げるまでに。この「伊藤さんのシーマを日産がレストア！」というニュースがまたまた注目を集め、先のトレンド入りとなったわけです。
4月26日、そのシーマがいよいよ日産自動車に入庫することとなり、神奈川県茅ケ崎市のオーテックジャパンで、鍵の受け渡しが行われました。ご自身の運転で現地にやってきた伊藤さんは、「寝付きのいい私が夕べは寝付けなかった」としばしの別れが寂しげな様子。「1週間に一度くらいは（レストアの様子を）見に来ます」と早くも「親バカ」ぶり（？）を発揮しています。
そんな伊藤さんの愛車ですが、FPY31型と呼ばれるパールホワイトの初代セドリック・シーマ。これまたオジサンにはいうまでもないのですが、1990年当時のこのクルマの人気はすさまじく、「シーマ現象」という流行語を生み出したほど。5ナンバーという縛りからなかなか自由になれなかった日本車の中で、「ボディサイズも排気量も完全３ナンバー」という思い切りのよさは、バブル景気の中大歓迎されたんですね。3リッターV6ツインカムターボによる255psという当時最強のパワーも、スポーツカーすら圧倒する豪快なものでした。
ちなみに伊藤さんは、シーマを手に入れるまでは日産ローレルに乗られていたとのこと。ローレルを手放す際に、なんとスカイラインGT-R（BNR32）！も候補になったらしいのですが、当時50代で免許を取られたお母さまから「マニュアル車は無理」と要望があり、シーマに決めたのだそうです。
以来伊藤さんは、ロケ現場やスタジオにも必ずご自分でシーマを運転されて出かけてきました。京都の撮影所にも自走で出かけたそうですが、碁盤の目のような地理にも助けられて無事乗り切ったとか。なんせシーマの時代にはGPSナビがありませんでしたからね。娘さんが生まれた時もこのクルマでしたが、いまはその娘さんが免許を取ってシーマを運転されているのだとか。自分が生まれた時のクルマが身近にあってそれが運転できるなんて、素敵ですよね。
手に入れて10年くらい経つと、会社（ホリプロ）に乗っていっても「乗り換えたら？」って言われることが増えたそうです。でも伊藤さんには「シーマ以上にほしいと思えるクルマがなかった」。そこで伊藤さんは、エンジンや足回りを新品に交換し、さらに20年、30年と同じ時間を過ごしてきたのです。
「シーマで気に入っているところは？」との問いに、伊藤さんが答えたのがドアミラーワイパー。そうでしたそうでした！ シーマの上級グレードは、ドアミラーにワイパーが付いていたんです。日本車のレアな装備を振り返ると必ず出てくるアイテムなのですが、ここに目を付けるとは伊藤さん、さすがです！
さて、シーマの今後ですが、まずはオーテックジャパンで車両を細部にわたって精査し、その状況に応じて日産グループ全体が対応を行うとのことです。伊藤さんは、エアサスペンションからの異音や塗装の経年劣化などが気になるとのことですが、もちろんこのあたりは完璧にリフレッシュされるでしょう。擦り切れそうな布張りのシートは日産から「革に換えますか？」と聞かれたそうですが、布のままがいいとのこと。加えて「メーターも戻さないで」と伝えたそうですが、確かにこれは大事ですよね。この日、オーテックジャパンでのオドメーターの距離は26万6500km。この数字の中には、30年の伊藤さんの思い出が詰まっているわけですから。
しばらくの間、愛車とは別居状態になる伊藤さん。その間の代役は日産キックスが務めるそうです。最新モデルはもちろん便利で快適でしょうが、伊藤さんにとってはやはり30年連れ添った相棒が一番のはず。その感激の再会の模様は、レストアが終わったときにぜひお伝えしたいと思います。
（文：角田伸幸／写真と動画：日産自動車）
【関連リンク】
・日産自動車-伊藤かずえさんのシーマ レストアの取り組み
https://www3.nissan.co.jp/first-contact-technology/restore-cima.html
