松永 和浩 
■2020年ランキング2位の埼玉トヨペットGB GR Supra GT
2020年のSUPER GTはコロナ禍の影響でスケジュールが大幅に変更されながらも、開催を富士、もてぎ、鈴鹿の3ヵ所のサーキットに限定し、全て300kmフォーマットのレースとすることで全8戦を終了させました。
そんな2020シーズンの最終戦となった富士で見事な優勝を決めて、2020年のシリーズランキングを2位としたのが埼玉トヨペットGB GR Supra GT。このマシンは市販のGRスープラをベースに埼玉トヨペットが独自で作り上げたJAF-GT規定のGT300マシンとなります。
GT300クラスは大きく分けて、3カテゴリーのマシンが混在してクラスを形成しています。現在ではヨーロッパ車がメインとなっている市販レーシングカーのFIA-GT3、シャーシとエンジンをGTアソシエーションが供給し、そこにボディを組み合わせるマザーシャーシ、そして市販車をベースとして作り上げていくJAF-GT。このJAF-GT規定のGT300マシンであるGR Supra GTが、2021年シーズン初頭の公式テストが開催された今、大きく注目されているのです。
●速さゆえに他チームも欲しがるGR Supra GT
2019年まではマザーシャーシベースのマークXを製作してSUPER GTを戦っていた埼玉トヨペットですが、マザーシャーシで作られたマシンは86やロータスなど数多く存在し、タイヤをブリヂストンに変更した2019年までは、多くいるマザーシャーシ勢の一員に過ぎない印象でした。
しかし2020年のGR Supra GTは優勝が2回でポールポジションも獲得し、ランキング2位となる活躍を見せます。
そうなると他のチームもこのマシンを欲しくなるのは必定で、なんと埼玉トヨペット製のGR Supra GTが複数のチームに供給されるということになりました。つまり埼玉トヨペットはコンストラクターとなったのです。
今期は2チームに供給され、GR Supra GTは埼玉トヨペットを含め3チームからエントリーということになります。3月7日～8日に開催された岡山公式テストでは、LM Corsaが埼玉トヨペット製のGR Supra GTを走らせ開幕戦に向けたセッティングを行っています。
もう一台のチームはMax RacingでLM Corsaとともに、昨シーズンはLEXUS RC F GT3を走らせていたチームです。
ここで面白いのがこの3台、全て使用するタイヤメーカーが違うという部分。埼玉トヨペットはブリヂストン、LM Corsaはダンロップ、Max Racingはヨコハマとなり、このポテンシャルの高いといわれるGR Supra GTと各タイヤメーカーとのマッチングも注目されるポイントとなります。
3月7日から岡山での公式テストが行われた後は、全ての走行はオーガナイザーであるGTアソシエーションの管理下で行われるため、各々が独自で走行することはできなくなるため、次の走行は3月27日～28日の富士公式テストとなります。
そして4月10日～11日に岡山国際サーキットで開幕戦が開催されることとなります。GR Supra GTの活躍や如何に。
（写真：吉見 幸夫／文：松永 和浩）
