HOME
News・新車
新車
試乗
新型車・フルモデルチェンジ
マイナーチェンジ
追加モデル
スクープ
プロトタイプ
中古車
訃報
Tech&Biz
経済・経営
テクノロジー
エコ
デザイン
安全
自動運転
電動化
燃料電池
コンセプト
歴史
カーライフ
ドライブ
車選び・購入・売買
車査定
レジャー・旅行・温泉
キャンピングカー・車中泊
車検・保険・税金
道路・インフラ
違反・事故・オービス
ナンバープレートまとめ
運転免許まとめ
イベント
国内モーターショー
海外モーターショー
オートサロン
ミーティング/オフ会
エンタメ
エンタメニュース
グラビア
RQ・コンパニオン
モータースポーツ
D1
映像・動画
コラム・連載
カスタム
旧車
ドレスアップ
チューニング
DIY
アイテム
カー用品
カーナビ・AV
タイヤ交換
ホイール
ゲーム
おもちゃ
アプリ・ガジェット
書籍/雑誌/ムービー
用語辞典
自動車用語辞典
バイク用語辞典
バイク
ニューモデル(バイク)
試乗(バイク)
新製品(バイク)
カスタマイズ(バイク)
バイクライフ
モータースポーツ(バイク)
マリン
検索したいキーワードを入力
Home
カーライフ
カー用品
カスタム
タイヤ交換
バイク
中古車
Home
>
イベント
>
オートサロン
1000馬力のGRヤリス!キャロッセ・クスコのドリフトとラリーマシンに注目!!【東京オートサロン2021】 | 2021TAS_cusco_yardemo_0003 | 16枚目の写真(全16枚)
CUSCO GR SUPRA FORMURA Dのフロントスタイル
CUSCO GR SUPRA FORMURA Dのリヤスタイル
3.4リットルにスープアップされた2JZエンジンを搭載
プロドライブホイールとポテンザの組み合わせを採用するCUSCO GR SUPRA FORMURA D
CUSCO GR SUPRA FORMURA Dのフロントサス。ロードモデルでは見られないストラットの配置
CUSCO GR YARIS FORMURA Dのフロントスタイル
CUSCO GR YARIS FORMURA Dのリヤスタイル
常識外の切れ角を持つドリフト車。S13〜S15までのドリフトアングルキットが開発注だ
CUSCO GR SUPRA FORMURA Dと同じ1000馬力の2JZエンジンを搭載
ラジエターは後方に移動。空気導入口はサイドになる。その理由はドリフト中は横からエアを入れたほうが効率がいいからだ
CUSCO TOYOTA GR YARiSのフロントスタイル
CUSCO TOYOTA GR YARiSのリヤスタイル
CUSCO TOYOTA GR YARiSのけん引フック(前)。リヤ用も同様のスタイルのものが用意される
CUSCO TOYOTA GR YARiSストラットバー(前)
WRCに参戦モデルを彷彿とさせるウェルパインモータースポーツのリヤウイング
記事ページへ戻る