塚田勝弘 
■「Audi e-tron 50」の価格は933万円〜
2020年9月に日本市場に初めて投入されたアウディのEVである「Audi e-tron Sportback」は、SUVとクーペを融合させたようなクロスオーバースタイルモデルでもあります。2021年1月13日、アウディ ジャパンは「Audi e-tron Sportback」に、バッテリー容量71kWhのグレード「50」を追加すると共に、「Audi e-tron」を発表しています。
よりSUVらしいフォルムを持つ「Audi e-tron」は、荷室容量を重視したSUVらしいルーフラインを描き、全長4.9mの余裕あるボディサイズを活かしたユーティリティ性の高さが特徴。荷室容量は、Sportbackの616Lに対して660Lと、44L増えています（VDA法による計測）。
高い剛性と高度な熱管理が技術的特徴のe-tronのバッテリーモジュールは「55」と「50」とで基本構造は同じであるものの、「55」ではセルモジュールを一部、二階建て構造にすることで95kWhの大容量を達成していました。昨年の導入時に設定された「Audi e-tron Sportback 55 quattro」は、この95kWhの大容量バッテリーが搭載され、300kWの最高出力、664Nmの最大トルクを発生するグレードでした。
今回、追加された「e-tron 50 quattro」と「e-tron Sportback 50 quattro」の電池容量は71kWhで、システム出力は230kW/540Nm、満充電での走行距離は316km（WLTCでの計測）となっています。
車両重量は「e-tron Sportback 55 quattro 1st edition」の2560kgに対して、追加された「e-tron 50 quattro」は2400kgに抑えられていて、150kg以上軽くなっています。0-100km/h加速は6.8秒で到達し、この大型SUVをスムーズに走らせることができるそう。
装備では、「アダプティブ エアサスペンション」が全車標準化され、快適かつスポーティな走りが可能。先進的な「バーチャルエクステリアミラー」も「55」と同様にオプション設定されます。
追加された「e-tron 50」には、「base」「advanced」「S line」の3グレードが用意され、「e-tron Sportback 50」は「S line」のみとなります。
（Audi e-tron Sportback 55 quattro 1st editionの数値）
日常ユースの大部分をカバーする316km（50 Sportbackは318km）のレンジを確保する一方で、Audi e-tronならではの高い快適性、走行性能と充電環境を提供しながら「55」よりも価格が抑えられています。
「Audi e-tron 50 quattro」の価格は933万円。「Audi e-tron 50 quattro advanced」は1069万円。「Audi e-tron 50 quattro S line」は1108万円。「Audi e-tron Sportback 50 quattro S line」は1143万円です。
「Audi e-tron 50」には約30万円相当の減税メリットがあるほか、CEV補助金（クリーンエネルギー自動車導入事業費補助金）の対象になり、e-tronが23.2万円、e-tron Sportback 50が23万6000円となっています。
（塚田 勝弘）
