200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】 | 208_raival_021 | 21枚目の写真(全26枚)

「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の1枚目の画像
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の2枚目の画像 欧州Bセグメントのライバル車をドリキンに比較試乗してもらった。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の3枚目の画像 208の走行シーン。路面からの入力がダイレクトでスポーティな味付け。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の4枚目の画像 208のフロントスタイル。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の5枚目の画像 208のリアスタイル。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の6枚目の画像 アリュールは16インチホイールを装着する。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の7枚目の画像 5人乗車時のラゲージ容量は265Lを確保。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の8枚目の画像 後席を倒すせば、荷室は拡大するが、段差がある。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の9枚目の画像 3D化されたiコクピットだが、コックピット上の盛り上がりが気になるという。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の10枚目の画像 アダプティブクルーズコントロールなど運転支援システムは標準装備。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の11枚目の画像 定評のある1.2Lターボエンジンは3気筒の気になる部分を感じさせない。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の12枚目の画像 208のフロントシート。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の13枚目の画像 208のリアシート。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の14枚目の画像 新型208をドライブするドリキン。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の15枚目の画像 ポロは路面からの入力を上手にいなしてくれるので乗り心地が良い。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の16枚目の画像 ポロのフロントスタイル。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の17枚目の画像 ポロのリアスタイル。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の18枚目の画像 Rラインは17インチホイールを採用する。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の19枚目の画像 5人乗車時のラゲージ容量は351Lを確保する。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の20枚目の画像 後席を全て倒すと最大で1125Lまで拡大する。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の21枚目の画像 液晶パネルを多用していて、使い勝手は抜群。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の22枚目の画像 ステアリングに運転支援システムのスイッチがあり、操作しやすい。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の23枚目の画像 大人が3人乗ってもスムーズに加速する1.5Lターボエンジン。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の24枚目の画像 ポロのフロントシート。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の25枚目の画像 ポロのリアシート。
「200万円台で手に入る個性派コンパクトプジョー208は国産コンパクトカーもウカウカできない実力車【ドリキンの新車比較試乗】」の26枚目の画像 ポロをドライブするドリキン。
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