下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】 | kazuoshimizu_lexus_is300h_04 | 6枚目の写真(全7枚)

「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の1枚目の画像 レクサスIS300hをトヨタ・テクニカルセンター・下山で試乗です。
「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の2枚目の画像 レクサスIS300h。同時に試乗したIS350やIS300と見た目は変わりなし。
「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の3枚目の画像 ガソリン車と比べてハイブリッドは重量級! それがかえってNVHはいいのかも(画像はIS300)。
「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の4枚目の画像 IS300hのリヤビュー。艶めかしい。
「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の5枚目の画像 レクサス製品企画 主査 小林直樹さんと下山トーク。
「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の6枚目の画像 トヨタ・テクニカルセンター・下山はただモノではない!!
「下山テストコースで鍛えたレクサスIS300hを下山で徹底試乗!ボルト化されたホイール締結が高ポイント!by清水和夫【SYE_X】」の7枚目の画像 このアングルで見ると路面の凹凸がスゴイ!
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