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ニュース・新車
幻の国内向け260Zも! 新型フェアレディZを前に歴代Zを振り返る【初代・S30Z編】 | フェアレディ260ZE 2by2 | 20枚目の写真(全23枚)
初代フェアレディZ 1969(昭和44)年10月
Z432の運転席
ダットサンフェアレディ
ダットサンフェアレディ 2000ハードトップ
ダットサンフェアレディ 2000ハードトップ
FRP製ヘッドランプベゼル。
「Z-L」「Z432」は、左のアナログ時計がストップウォッチ付となる
Z432の運転席
フェアレディZ432(東京モーターショーでの出品時)
フェアレディZ432R(当時の日産ギャラリーでの発表会)
フェアレディZ432R
フェアレディ 240ZG(1971(昭和46)年10月
フェアレディ 240ZG(1971(昭和46)年10月
フェアレディ 240ZGの運転席。この段階で、センターコンソール形状が少し変わっている。
低い位置からの写真だと、Gノーズの構成がよくわかる
当時のモーターファン取材時のフェアレディZ 2by2
ボディをただ300mm伸ばしたのではなく、ドア後端を100mm延ばしながらフェンダーを200mm後ろに延ばしたのである。
フェアレディZ 2by2(1974(昭和49)年1月
フェアレディZ 2by2(1974(昭和49)年1月
フェアレディ260ZE 2by2。Gノーズでありながらオーバーフェンダーは与えられていない。
260ZE 2by2のインテリア
販売予定だった260Zもラインナップする幻のカタログ
こちらがショートノーズ。車両はZ432だが、他の標準Zも同じ顔だ。
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