「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】 | 7枚目の写真(全11枚)

「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の1枚目の画像 GT-Hはドライブセレクトモード
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の2枚目の画像 リヤタイヤにしっかりと駆動力が配分され、走りが安定する印象
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の3枚目の画像 もともとフラットなエンジン特性だが、新型のCB18型エンジンは全体として特性を上積みした感じ
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の4枚目の画像 スポーティな走りを披露するレヴォーグSTI
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の5枚目の画像 アイサイトX装着車は11.6インチの巨大なセンターモニターが装備される
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の6枚目の画像 国産車では数少なくなってしまったステーションワゴン。その専用車として用意されるレヴォーグは貴重な存在
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の7枚目の画像 ドライブモードセレクトの組み合わせ表。独自設定は5パターンを記憶させられる
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の8枚目の画像 STIスポーツはリヤに大径のマフラーカッターを装着する
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の9枚目の画像 サスペンションストロークを延長、電動パワステを2ピニオンタイプとしてドライブフィールを向上している
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の10枚目の画像 イチから新設計されたCB18型1.8リットルエンジン
「「スポーツ+」でも想像以上の乗り心地!しなやかでしっかりした走りを実感 【スバル・レヴォーグプロトタイプ試乗】」の11枚目の画像 新搭載のエンジンは普段使いの使い勝手と燃費性能も重視
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