キープデザインでも大進化！新生Nシリーズの第4弾・新型N-ONEが近日登場【ホンダN-ONEフルモデルチェンジ直前情報】

公開日 2020/09/11 11:01
更新日 2020/09/11 11:24
著者諸星陽一

■RSグレードには6MT搭載、走りのNシリーズがより際立つ

ホンダ軽自動車の中核となっているNシリーズのなかで、スポーティなモデルとして人気を博しているN-ONE（エヌワン）が、近々初のフルモデルチェンジを迎えます。その事前情報と公開可能な画像を一挙に掲載します。

RS（サンセットオレンジII＆ブラック）

N-ONEは2012年11月に登場。今回のフルモデルチェンジは、およそ8年ぶりとなります。現在のNシリーズは2017年にフルモデルチェンジしたN-BOXから新しいプラットフォームが採用されていて、新型N-ONEはこの新生Nシリーズの第4弾となります。

最大の特徴とも言えるのが、スタイリングを大きく変更しなかったことでしょう。

正式な発表前に公表された資料に書かれたキャッチコピーは「変わってないようで、すごく変わりました。」というもの。ナチュラルな面で構成されたシンプルな5ドアハッチバックのボディに、N-ONEのアイデンティティとも言える丸形ヘッドライトの組み合わせは、一目でN-ONEとわかるエクステリアです。

この象徴的なヘッドライトには軽自動車としては初採用となるLEDデイタイムランニングランプを採用されます。

RS（プレミアムイエロー・パールII＆ブラック）

14インチスチールホイールのキャップにはホイールスピンナー風のデザインが施される

カラードリヤガーニッシュ

左がウインカー作動時、右がヘッドライト点灯時

グレード展開はベーシックモデルとなる「Original」、高級感あふれる「Premium」＆「Premium Tourer」、スポーティな「RS」の3種。

現在入手できる情報の中に搭載エンジンについては書かれていませんが、「RS」には軽自動車初のFF・ターボ・6MTが組み合わされるタイプが用意されると表記があるため、ターボエンジンが用意されるのは確定。

また、各グレードにCVTモデルが存在し、「Original」と「Premium」＆「Premium Tourer」はFF＆4WD、「RS」はFFのみであることも発表されています。

Original（サーフブルー）

Premium Tourer（ブリティッシュグリーン・パール＆シルバー）

正面スタイリング

真横スタイリング

真後ろ

全グレードに衝突軽減ブレーキや歩行者事故低減ステアリング、誤発進抑制機能＆後方誤発進抑制機能（CVT車のみ）などの安全機構に加えて、高速道路を快適に巡航できるACC（アダプティブクルーズコントロール）が組み合わされたホンダセンシングを全グレードに標準装備。

電子制御パーキングブレーキやプラズマクラスター搭載のフルオートエアコンも全グレードに標準装備されます。従来のフロントシートは左右が接触したベンチタイプのシートを採用していましたが、新型ではセパレートシートに変更、ホールド性の向上を図っています。

Originalインパネ

RSシフトノブ

「Premium」＆「Premium Tourer」には「Original」の装備に加えて革巻きステアリング、LEDフォグランプ、「Premium」専用エクステリア、14インチアルミホイール（Premium）、グレーメタリック＆切削リムの15インチアルミホイール（Premium Tourer）を装備。

「RS」は「Original」の装備に加えて、RS専用革巻きステアリング、LEDフォグランプ、RS専用エクステリア、革巻きセレクトレバー（MTの場合はシフトノブ）、マットブラックの15インチアルミホイールが装着されます。