塚田勝弘 
■1000PS超のモンスターハイブリッドモデル
メルセデスAMGが推進している「Project ONE」と呼ぶハイパーカーの開発が進んでいます。このほどメルセデスAMGは、新たなフェーズに入り、これまで以上に生産基準に近づいているとアナウンスしています。
テストは、テストベンチからテストコースに移して集中して行われるようになったそう。同プロジェクトでは初めて開発リーダーが735kW（1000PS）以上の最高出力を誇り、電動化された非常に複雑なハイブリッド・パワーユニットのテストも許可したそう。
メルセデスAMGの「Project ONE」では、ダイナミックテストプログラムや走りの改良に加えて、アクティブエアロダイナミクスにも焦点を当てた開発を実施。
フロントフェンダーのエアアウトレット、大型のリヤエアロフォイルなど、さまざまなアクティブコンポーネントの複雑な相互作用は風洞外でも優れた横方向のダイナミクスを実現する手段として、その有効性を確認しているそうです。
「Project ONE」の狙いは、ドライビングダイナミクスとパフォーマンスの新たな次元に到達させ、クルマの歴史に新たなマイルストーンを設定するという大きな目標だそうで、メルセデスAMGでは徐々に近づいてきているとしています。
印象的なドライビングダイナミクスに加えて、日常的なパフォーマンスも兼ね備え、完全な電動での走行も可能にするというハイパーカーに、F1ドライブユニットを適合させるそう。開発チームは、騒音レベルなど多くの面で、同プロジェクトで未知の領域に踏み込み、粘り強さと卓越したエンジニアリングの専門知識を駆使して、シリーズとして成熟するまでに開発できるソリューションを発見したとしています。
同プロジェクトのテスト車両で行われている大規模な動的なテストと並行して、メルセデスAMGの拠点では、この並外れたハイブリッド車の開発作業も続けられています。様々な車両システムが、エンジンテストベッドと社内のシミュレーターで入念に試されています。
広範なテストと開発プログラムの次のステップは、すでに明らかになっているそう。なお、「Project ONE」のハイパーカーの性能は、まもなくニュルブルクリンクの北ループでもテストされます。
1000PSといえば、PHEVのフェラーリSF90ストラダーレがありますが、メルセデスAMGの「Project ONE」も1000PS超、ハイブリッドという共通項があります。モンスタースポーツカーは新たなステージに移行するのでしょうか。
（塚田勝弘）
