ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】 | taft_mor_0009 | 2枚目の写真(全11枚)

「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の1枚目の画像 力強い角張ったスタイルを採用するタフト
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の2枚目の画像 真正面から見ると、横基調のラインが強調されている
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の3枚目の画像 リヤサイドはかなり濃い色のガラスが採用される
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の4枚目の画像 インパネのデザインもエクステリア同様に角張ったもの
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の5枚目の画像 フロントシートのサイズはタップリとあり、サイドサポート性もいい
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の6枚目の画像 平板なリヤシートだが、乗り心地は悪くない。スライド機構は持たない
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の7枚目の画像 タイヤサイズは165/65R15。ホイールハウスとのクリアランスがしっかりとある
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の8枚目の画像 自然吸気エンジンでも普段使いなら十分な性能 
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の9枚目の画像 フェンダーやスキッドプレート(風ガーニッシュ)にブラックの樹脂パーツを採用し、クロカン感をアップ
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の10枚目の画像 こちらがカタログでも使われているスカイフィールトップの画像
「ダイハツおそるべし!タフトは実用性と商品性を兼ね備える、お買い得モデルだ 【DAIHATSU TAFT試乗】」の11枚目の画像 エクステリアでターボとNAの差はほとんどない
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