ロータリーエンジンの特長と課題【マツダ100年史・第12回・第4章 その2】 | マツダのロータリーエンジンの試作第1号。 | 2枚目の写真（全3枚）

レシプロエンジンとロータリーエンジンの作動原理。

東洋工業が手掛けた、ロータリーエンジンの試作第1号。NSU視察からたった1年2か月後の1961（昭和36）年末、完成にこぎつけた。

「悪魔の爪痕」「悪魔の引っ掻き傷」とも呼ばれた「チャターマーク」。