プジョーから日本市場では初のBセグメントBEV「e-208」が登場。リーフより大きなバッテリーが超魅力【週刊クルマのミライ】 | PEUGEOT_NEW208_e-208_20200702_9-20200702102227 | 8枚目の写真（全8枚）

日本で普及している急速充電規格「チャデモ」に対応する

1.2L3気筒エンジンとBEVでパッケージの違いはない。グリルの処理や車名エンブレムが外観での差別化ポイント

3D表示となった新世代「i-Cockpit」は新型208の特徴。航続可能距離が190kmと表示されているのも確認できる

充電リッドを開けると、急速充電（右）と普通充電が並んで置かれている

GT Lineのタイヤは205/45 R17 ミシュランプライマシー4 　ホイールには整流効果を狙った樹脂製のブレードがインサートされるのはe-208専用品

前輪駆動のEV。フロントフードを開けるとインバーターなどが目に飛び込んでくる