オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】 | 3枚目の写真(全10枚)

「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の1枚目の画像 俺の人生を変えたスカイラインGT-R・GC10。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の2枚目の画像 TE27レビンには、赤・緑・白と3台乗り継ぎました。これはダートジムカーナでの華麗なる1シーン!
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の3枚目の画像 1979年7月富士1000km、カーNo.55ASADAサニー。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の4枚目の画像 ハンドル重い、アンダー少ないで大変だったレオーネ。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の5枚目の画像 現在、日産プリンス東京荻窪店の角にはこんな牌があります。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の6枚目の画像 零式艦上戦闘機(零戦五二型)のエンジンは、スカイラインのルーツです。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の7枚目の画像 日本初の電気自動車、たま電気自動車。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の8枚目の画像 中島飛行機のエンジン設計者、中川良一さん。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の9枚目の画像 俺が清水和夫だ~! 20台前半かな(笑)。
「オレの運命を変えるGC10スカイランを作った飛行機メーカーのエンジニアは一千馬力エンジンに青春をかけた中川良一さんだった【清水和夫のクルマたちよこんにちは Vol.2】」の10枚目の画像 当時の皇太子が乗ったことで、社名をプリンス自動車と命名。
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