塚田勝弘 
■100満点中85.7点で5つ星を獲得
2019年度の「自動車アセスメント」の評価結果が公表されました。日本自動車事故対策機構（NASVA/ナスバ）が行っている「自動車アセスメント」は、日本におけるクルマの安全性能の評価です。事故を未然に防ぐ技術を評価する「予防安全性能評価（141点満点）」「衝突安全性能評価（100点満点）」があります。そのほかの評価として、事故自動通報システム、チャイルドシート安全性能評価結果公開もあります。
なお、評価結果は「自動車アセスメント」無料配布の各種パンフレットや、NASVAのホームページ上で公開されています。
2020年5月27日、ダイハツは、コンパクトSUV「ロッキー」が衝突安全性能評価における最高評価「ファイブスター賞」を獲得したと発表しました。
2019年11月、トヨタ・ライズと共に発売されたコンパクトSUVのロッキー（トヨタ・ライズ）は、発売からヒットを飛ばしています。国土交通省とNASVAが実施した「2019年度JNCAP」衝突安全性能評価において、最高ランクの「ファイブスター賞」を獲得。
なお、100点満点中82.0点以上の場合、5つ星のファイブスター賞になります。ダイハツ・ロッキーは85.7点の評価を得ました。
「DNGA（Daihatsu New Global Architecture）」第2弾となるコンパクトSUVのロッキー（ライズ）は、取り回しのよい5ナンバーサイズながら、広い後席空間や使い勝手のいいラゲッジ、SUVらしい力強いデザインなどが人気の理由。
安全装備では予防安全機能「スマートアシスト（スマアシ）」が採用されています。JNCAPの衝突安全性能評価は、日本における交通事故の発生状況と装備、機能による被害軽減効果から、評価項目ごとの被害軽減効果を点数化されています。2018年度からは乗員保護性能、歩行者保護性能、シートベルト着用警報の3項目が評価され、100点満点で審査されています。
ロッキー/ライズは、「DNGA」の新型プラットフォームが採用されたことで、先述したように85.7点を獲得し、最高評価となる「ファイブスター賞」を受賞。なお、ダイハツ生産車が「ファイブスター賞」を受賞するのは、2016年度のAセグメントモデル「ブーン」に続いて2度目だそうです。衝突安全性能評価の85.7点は、フォルクスワーゲン・ポロ、メルセデス・ベンツCクラスと同じ点数になっています。
（塚田勝弘）
