噂のGRハイラックス「HILUX GRG Concept」を人気RQの中村比奈さんとチェック

■販売店が企画したGR GARAGE専売のハイラックス特別バージョン

2月20日に発売が開始されたHILUX GRG Concept。このモデルは日本から見れば地球の真裏であるアルゼンチンからパーツを輸入してコンプリートカー、もしくはパーツ単体を販売するというものです。

HILUX GRG Conceptと中村比奈さん
HILUX GRG Conceptと中村比奈さん

なんでアルゼンチン?と思う方も多いと思いますがハイラックスはランドクルーザーに匹敵する、いやそれ以上のワールドブランドで世界中のいたるところで走っています。むしろ日本国内の年間販売目標の2000台という数字が過少ではないかと思えるほど世界の道で見かけます。

HILUX GRG Concept
HILUX GRG Concept

日本に導入されているハイラックスはタイで生産されたものを輸入して販売していますが、どこの国で生産されようともトヨタクオリティで品質が変わらないところがワールドブランドたる所以といえます。そのため世界中のトヨタ販売店がその国に合わせたアフターパーツを企画制作しているのです。特に南米はハイラックスの人気が高く、ハイラックスGRスポーツを設定している国もあります。

HILUX GRG Conceptのデッキゲート
HILUX GRG Conceptのデッキゲート

日本国内の販売傾向はというと、クリーンディーゼル、ダブルキャブ、4WDという設定しかないために新車では400万円オーバーという高い価格設定でありながらユーザーの6割が20代という特異なマーケットを構成しており、クルマ離れが叫ばれる中では若年層を取り込む数少ない車種として独自の地位を築いています。

そのせいか、東京オートサロン2020ではGRG Concept以外にも数多くのハイラックスが出展されており、そのどれもがターゲットは20~30代とのこと。

HILUX GRG Concept
HILUX GRG Concept

今回発売されたHILUX GRG Conceptはハイラックスが「アツい」南米から若年層に刺さるパーツを輸入することで、GR GARAGEオリジナルの特別仕様車を販売店主導で作り上げたところに大きな意味があります。

■選び抜かれたパーツがカッコよさを倍増!

東京地区で販売されるHILUX GRG Conceptはコンプリートカーが20台限定。その後は既存のハイラックスへパーツ単体の販売となります。コンプリートカーの販売はGR GARAGE 東京の4店舗のみとなり、ベースはZ Black Rally Editionで車体色は白または黒となります。そんなHILUX GRG ConceptをGOODRIDE日本レースクイーン大賞2019で大賞を受賞した大人気レースクイーンの中村比菜さんと一緒に見ていきましょう。

HILUX GRG Conceptのサイドビュー
HILUX GRG Conceptのサイドビュー

HILUX GRG ConceptはGRブランドのイメージに合わせてドレスアップが図られ、サイドに走るGRイメージのストライプとロゴステッカーはHILUX GRG Conceptの専用装備品となります。

HILUX GRG Conceptのデッキバー
HILUX GRG Conceptのデッキバー

ハイラックスはダブルキャブのピックアップ、ということでデッキ(荷台)をカッコよくドレスアップするのがデッキバー。

HILUX GRG Conceptのデッキ
HILUX GRG Conceptのデッキ

このデッキバーが付くとパリダカなどのラリーレイドのマシンのようでスポーティーな雰囲気が一気に増します。実用的には荷物の固定などにも使え、あると結構便利なのがデッキバーなのです。

HILUX GRG Conceptのサイドステップ
HILUX GRG Conceptのサイドステップ

オフロード走行もこなす4WDのハイラックスならではの装備と言えるのがスチールパイプ製のサイドステップ。サイドステップは樹脂製のものが日本国内のトヨタ系列からも発売されてはいますがオフロード走行などで石などにヒットすると割れてしまうことがあります。スチールパイプ製なら石がヒットしても割れることがなく、またフロントタイヤなどが飛ばす小石などからドアの下部も守ってくれそう。

当然かなりガッチリしていますので、かなり体重のある方が乗り降りに使ってもビクともしません。

HILUX GRG Conceptの専用GRロゴデカール
HILUX GRG Conceptの専用GRロゴデカール

テールゲートにもロゴデカールが付きます。

GRのプッシュブタン
GRのプッシュブタン

室内にもGRG Conceptだけの装備としてGRロゴ入りスターターボタンを装着。

HILUX GRG Conceptの室内
HILUX GRG Conceptの室内

このスターターボタンだけでも十分に雰囲気が変わります。

HILUX GRG Conceptのディーゼルエンジン
HILUX GRG Conceptのディーゼルエンジン

エンジンや足回りはベース車両から変更はありませんが、直4 2.4L 2GD-FTVディーゼルエンジンはトルクが太くかなりパワフル。

HILUX GRG Concept
HILUX GRG Concept

決して速いエンジンではありませんが大柄なハイラックスを普通以上に走らせるには充分なパワーを持っています。

HILUX GRG Conceptのデッキ
HILUX GRG Conceptのデッキ

中村比菜さんは「こういう本格的な4WDのクルマってかわいいと思います。大きな犬みたいな感じですごく可愛がってあげたい感じがします」と語ります。

HILUX GRG Conceptに乗る中村比奈さん
HILUX GRG Conceptに乗る中村比奈さん

前述しましたがHILUX GRG Conceptのコンプリートカーは東京地区では20台限定ですので、気になる方はGR GARAGE 東京の4店舗へ急ぎましょう。

(写真・文:松永和浩)

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【関連リンク】

トヨタモビリティ東京 HILUX_GRG_Concept
https://www.toyota-mobi-tokyo.co.jp/carlineup/gr/HILUX_GRG_Concept

この記事の著者

松永 和浩 近影

松永 和浩

1966年丙午生まれ。東京都出身。大学では教育学部なのに電機関連会社で電気工事の現場監督や電気自動車用充電インフラの開発などを担当する会社員から紆余曲折を経て、自動車メディアでライターやフォトグラファーとして活動することになって現在に至ります。
3年に2台のペースで中古車を買い替える中古車マニア。中古車をいかに安く手に入れ、手間をかけずに長く乗るかということばかり考えています。
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