ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】 | DAIHATSU_TAFT_3 | 3枚目の写真(全37枚)

「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の1枚目の画像 フロントフェンダーが途中で終わっているのがわかります。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の2枚目の画像 縦型スリットが設けられたメッキのグリルも特徴です。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の3枚目の画像 タフトコンセプトの全高は1630mm。低く抑えられたボンネットに注目です。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の5枚目の画像 リヤはメッキの横バーがボディを貫き、ボディのワイド感を強調。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の6枚目の画像 タフトコンセプトのリヤ。マインクラフトのようなカクカク感が魅力です。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の7枚目の画像 ダイハツ・タフトコンセプト。軽クロスオーバーのニューカマーです。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の8枚目の画像 市販モデルの年央発売が予定されているタフトコンセプト。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の9枚目の画像 タフトコンセプトのバンパー下部中央には、プロテクター調のデザインが施されます。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の10枚目の画像 タフトコンセプトのインパネ。エクステリアと同様、ゴツゴツ感があります。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の11枚目の画像 リヤのオーバーフェンダーはドア後端部まで連続したデザインとなっています。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の13枚目の画像 こちらはフロントドアの内張利。ブラックです。ドアポケットはやや小さめ。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の15枚目の画像 前席シートのサポート部はブラックですが...
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の16枚目の画像 左右分割式の後席を両方倒すとこんな感じにラゲッジルームを簡単に拡大できます。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の18枚目の画像 ラゲッジルームは濡れた荷物も積みやすい床面となっています。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の19枚目の画像 ラゲッジルームの左右には、小物を置くのに便利そうなスペースが設けられていました。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の20枚目の画像 後席ドアの方は、やっぱりグレー。ドリンクホルダーも備えています。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の21枚目の画像 後席シートではグレーになっています。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の22枚目の画像 開放感をアップしてくれるガラスルーフもタフトコンセプトの注目ポイントです。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の23枚目の画像 センターコンソールの右側にはインパネシフト、左側にはエアコンの操作パネルが配置されています。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の24枚目の画像 フロアコンソールに設けられたポケット。その手前には電動パーキングブレーキのスイッチが並びます。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の26枚目の画像 右側に速度計、左側に回転計、中央に液晶画面というレイアウトのメーター。意外にシンプルです。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の28枚目の画像 センターコンソール中央には、大型ディスプレイが鎮座しています。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の33枚目の画像 窪みに取り付けられたワイパー。楽しいデザインです。
「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の34枚目の画像 フロントウインドウ上部のステレオカメラ。スマートアシストも装備される模様。
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「ダイハツの新型軽SUV「TAFT(タフト)コンセプト」は、スズキ・ハスラーよりも低さと四角さが際立つ!【東京オートサロン2020】」の37枚目の画像 「タフト」の車名が復活しました。
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