FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】 | MAZDA_RX-7_USED_CAR_2 | 2枚目の写真(全37枚)

「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の1枚目の画像 1978年に発売開始され1985年まで作られた初代サバンナRX-7(SA22C型)。もはや市場に出回る数は少なく希少車扱いです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の2枚目の画像 1985年にフルモデルチェンジしたサバンナRX-7(FC3S)。前期モデルは圧倒的に少なく、エンジンの修理も難しい状況です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の3枚目の画像 1989年のマイナーチェンジで後期型になるFC3S。市場に出てくるのはほぼこの後期型ですが、その相場はあってないようなものです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の4枚目の画像 1991年にフルモデルチェンジしてサバンナからアンフィニRX-7となった3代目FD3S。前期モデルは海外に出てしまうことが多く国内では減少傾向です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の5枚目の画像 1999年に5型の後期型に切り替わるとエンジン出力が280psに向上したこともあって人気です。国内で出回るのは4型以降になっています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の6枚目の画像 2000年に6型になったFDの最終モデル、2001年発売のタイプRバサーストRで黄色だと、中古車相場は400万円を切ることはなくなります。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の7枚目の画像 最終モデルでも1991年式ですので、30年近くも前のクルマになってしまったFC3S。中古車を探すだけでも大変ですが、なんとこちらは走行距離が6万4100kmしか走っていない極上車です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の8枚目の画像 GAB製サスペンションキットでローダウンした足元にはシュテルン17インチアルミホイールを履いています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の9枚目の画像 ステアリングがdpスポーツに変更されDefi製3連メーターを装備するインテリア。程度は上々です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の10枚目の画像 ナイトスポーツ製ステンレスマフラーとナイトスポーツ製スポーツ触媒を装着しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の11枚目の画像 エンジンはノーマルのままですがラジエターをKOYO製に、RX-8用セルモーターにそれぞれ変更しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の12枚目の画像 メーター類もノーマルのままです。スピードメーターの積算計に驚くはずです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の13枚目の画像 シートはBRIDE製フルバケットに変更され、リヤシートレスです。MT換装と2名乗車で公認を取得しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の14枚目の画像 ほぼ最終モデルになる2001年式だから6型のFD3SタイプRSは17インチホイールで人気のグレード。7万キロしか走っていないこのようなクルマには300万円を超える価格が付きます。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の15枚目の画像 エンジンはノーマルのままです。6型なので280psもあるからノーマルで十分といえます。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の16枚目の画像 マフラーだけ柿本改に変更されていますので、排気音は刺激的になっています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の17枚目の画像 インテリアも基本的にノーマルです。ステアリングのホーンパッドが若干退色しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の18枚目の画像 ケンウッドのオーディオとソニーのカーナビを装備しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の19枚目の画像 ガレージRさんでは基本的に取り扱わない方針の初期型ですが、まれにこうした2型も見つかります。修復歴はなく300km/hメーターにされたため走行距離は不明です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の20枚目の画像 シートはノーマルのままで、サイドサポート部のシワが少なく程度良好です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の21枚目の画像 アドバンの17インチアルミホイールを履いた姿がブラックボディに映えています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の22枚目の画像 エンジン本体はノーマルですがARC製オイルクーラーに変更されています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の23枚目の画像 フロントサスペンションはアラゴスタ製車高調に変更されています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の24枚目の画像 MOMO製ステアリングが目立つインテリアは、マツダスピード製300km/hメーターに変更されています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の25枚目の画像 メーターパネルにAPEXi製水温・ブースト計が追加されています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の26枚目の画像 リヤシートは残っていますが、フロント2脚はレカロ製フルバケットシートに変更されています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の27枚目の画像 2008年式RX-8タイプRSは修復歴がなく7万キロ走行で138万円です。同じ条件で違うスポーツカーと比べたら割安感があります。6速MTでフロントに社外リップスポイラーを追加しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の28枚目の画像 ステアリングやサイドブレーキレバーの赤いステッチがキレイに残っているインテリア。カロッツェリア・カーナビを装備しています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の29枚目の画像 リヤシートにはシミのような跡がありますが、クリーニングでキレイになりそうです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の30枚目の画像 キレイな運転席ですが、若干右サイドサポート部にスレがあります。といっても年式を考えたら納得です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の31枚目の画像 タコメーターが中央に配置されるスポーティなメーターパネル。右の積算計に注目です。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の32枚目の画像
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の33枚目の画像 ガレージR本店の車谷優樹店長にお話を聞きました。同じグループ会社であるキングバイヤーさんで店長を務めていたこともあり、ロータリーだけでなく国産スポーツに精通されています。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の34枚目の画像 さすがに初代は流通数が激減しましたが、2代目サバンナRX-7(FC)ならまだ見つかります。とはいえ相場はなくショップや程度により価格が決まる旧車の扱いです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の35枚目の画像 数年前から急激に中古車相場が上がったFD3S型RX-7ですが、今後相場はどう動くのでしょうか。RX-7専門店であるガレージRさんのお話を参考にしたいです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の36枚目の画像 相場が上がり、おいそれと買えなくなったRX-7。ロータリー車に入門するのでしたら、相場が底値とも言えるRX-8を狙うのもアリです。
「FSD3S RX-7の中古は値上がり続ける!?専門店でロータリースポーツ選びの注意点を聞いた【中古スポーツカー・バイヤーズガイド】」の37枚目の画像 取材でお邪魔したのはロータリーエンジン搭載のスポーツカーを専門に取り扱っているガレージR本店さん。FD3Sの在庫数なら全国有数の規模です。
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