BMW M850i xDriveグランクーペ、乗り心地が良いのにスポーティ。コイツがBMWの本命か!?【清水和夫StartYourEnginesX】

BMW M850i xDriveグランクーペ
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■BMWポルトガル海外試乗、今回は「M850i xDriveグランクーペ」

●BMWの大本命モデルはコイツかもしれない！

さぁ、これより「BMW M850i xDriveグランクーペ」に乗ります。8シリーズの4ドアクーペですね。2ドアの2＋2もいいんですけど、やっぱり実際、クルマとしてはドア4枚あったほうが便利ですから。BMWのビジネスの本命は、コチラのグランクーペかな？っていう感じがします。

クーペのスタイリングと4ドアセダンの機能性を持ち合わせたクルマですが、後席の居住性もそんなに悪くないです。これよりポルトガルのちょっとした山岳部に行って、ドライビングを楽しみたいと思います。

すでにM8のクーペ、カブリオレを同じポルトガル・ファロでテストしてきましたが、本当に乗り心地がいいなって感じます。それはクーペから4ドアクーペになっても普遍的で、非常にしなやかにスムーズに走れるクルマです。

試乗中の清水和夫さん
スポーティであって4ドアの快適性もあるBMW M850i xDriveグランクーペは、BMWの本命なのかもしれないね。

BMWの場合はすべてがスポーティなんですけど、乗り心地が凄くイイですね。今、60km/hでマンホールを踏んづけてますけど、ダンピングもいいし、音も静か。タイヤのロードノイズもそんなにキャビンの中に侵入してきません。

BMW M850i xDriveグランクーペのタイヤ
静粛性が良く、ロードノイズも室内に入ってきません。

エンジンがV8ターボですが、ターボらしくないんです。NAのBMWのエンジンの、回転が上がっていく気持ちよさは残っています。それでいてひと踏み500Nm以上のトルクが出ます。エンジン回転の上がり方、吹け上がりはしなやかでスムーズ。M8のエンジンとはまた違って、こちらは非常に上質感がありますね。

ちょっとした段差のダンピング、固いんだけどヨーロッパのクルマ、特にBMWやポルシェはこのダンピングが良いですから、上下動が一発でバシンッ！っと収まる。それがスポーツカーの乗り心地の良さでしょうね。

BMW M850i xDriveグランクーペのリヤビュー
しなやかであってスポーティ。エンジンもターボらしからぬ、気持ちの良いNAのようなフィーリングもあります。

M8の暴力的な加速に比べると、こちらは上品で速い。そんな印象ですね。やっぱりBMWの高級車の本命だね。こういうクルマに乗っちゃうと7シリーズはどこいくの？みたいな感じ。7シリーズはもっとラグジュアリーに、あるいはショーファードリブン的に行くしかないと思ます。

ドライバーズカーとすれば、この8のグランクーペ、これはスポーツカーとセダンの機能、両方を持っていますから、BMWの本命だなって感じがしますね。

（試乗&レポート：清水 和夫／アシスト：永光 やすの／動画：StartYourEnginesX）

BMW M850i xDriveグランクーペのフロントビュー
ダンピングの収まりは素晴らしく良いです！

【SPECIFICATIONS】

車名：M850i xDrive Gran Coupe
全長×全幅×全高：5085×1930×1405mm
ホイールベース：3025mm
トレッド：1625/1670mm
エンジン型式：N63B44D　V型8気筒DOHC ツインパワーターボ
総排気量：4394cc
最高出力： 390 kW（530 ps）/5500rpm（EEC）
最大トルク： 750 Nm（76.5 kgm）/1800～4600rpm（EEC）
駆動方式： 4輪駆動
トランスミッション：電子油圧制御式8速AT
サスペンション（フロント/リヤ）：ダブルウィッシュボーン／マルチリンク
ブレーキ（フロント/リヤとも）：ベンチレーテッドディスク
タイヤ（フロント/リヤ）：245/35R20／275/30R20
ホイール（フロント/リヤ）：8J×20／9J×20
価格：17,150,000円（税込）

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https://www.startyourengines.net

国際モータージャーナリスト、清水和夫が主宰する自動車専門動画ウェブメディア。クルマの限界性能と安全性を徹底的に試すダイナミック・セイフティ・テスト（DST）を始め、国内外の新車インプレッション、注目度の高まる先進安全技術、自動運転など、クルマに関するあらゆるジャンルの動画をサイトアップしています。ぜひぜひ！チャンネル登録のうえご視聴ください。

StartYourEnginesX
https://www.youtube.com/user/StartYourEnginesX

BMW 動画 試乗 清水和夫 8シリーズ

この記事の著者

永光やすの 近影

永光やすの

「ジェミニZZ/Rに乗る女」としてOPTION誌取材を受けたのをきっかけに、1987年より10年ほど編集部に在籍、Dai稲田の世話役となる。1992年式BNR32 GT-Rを購入後、「OPT女帝やすのGT-R日記」と題しステップアップ～ゴマメも含めレポート。
Rのローン終了後、フリーライターに転向。AMKREAD DRAGオフィシャルレポートや、頭文字D・湾岸MidNight・ナニワトモアレ等、講談社系車漫画のガイドブックを執筆。clicccarでは1981年から続くOPTION誌バックナンバーを紹介する「PlayBack the OPTION」、清水和夫・大井貴之・井出有治さんのアシスト等を担当。
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