3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証 | YAMAHA_TRITOWN_TEST_6 | 6枚目の写真(全6枚)

「3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証」の1枚目の画像 リーン(傾斜)して旋回するLMW機構を搭載したパーソナル・モビリティ「トリタウン」。50ccナンバーを取得し、初めて歩道を走った。
「3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証」の2枚目の画像 ブレーキは自転車と同じ。左右のレバーを握って操作する。リアにはディスクブレーキを搭載。
「3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証」の3枚目の画像 自転車のおじさんも、トリタウンのおじさんにちょっと注目。実証実験のため開発者自らが先導。保安員が同行したが注目度は抜群。
「3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証」の4枚目の画像 歩道走行は約700メートル。短い間に運転にも余裕が出てくるぐらい。乗ってしまえば簡単で快適。
「3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証」の5枚目の画像 “歩行支援ロボット”扱いなので、スピードは表示されない。赤表示はバッテリー残量。その外周をスピードが増すごとに青表示が増える。
「3輪電動立ち乗り車「ヤマハ ・トリタウン」が歩道を走行! 国産パーソナル・モビリティで初の公道実証」の6枚目の画像 身体が重くて動くなおっくうになっても、こんな感じで移動ができたら、通勤も通学も楽しくなりそうな気がする。
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