清水和夫 
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メディアはめったに取り上げないけどホンダの中の隠れた名車、レジェンドとグレイスは特筆すべき4ドアセダンだ！と力説する国際モータージャーナリスト・清水和夫さん。
前回のレジェンド編に続き、今回はグレイスをピックアップです。
■あなたはグレイスを知っていますか？ なんとAWD仕様もあるんです！
●まさに隠れすぎた名車中の名車、「4ドア・NAエンジン・DCT 1モーター・5ナンバーセダン」とオンリーワンがテンコ盛り
ホンダらしく走る愉しさを提供できるハイブリッドは、レジェンドやNSXだけではない。悪夢のリコールとなったフィットはダイレクト感のあるDCT（ツインクラッチ）というギヤボックスを使った1モーターハイブリッドなので、実はパドルシフトを使うととても楽しく走れるのだ。
レジェンドと同じく、自然吸気エンジンとDCTのコンビネーションは、現在はホンダだけだ。というのは、ポルシェやマクラーレンなどのスーパーカーはDCTにターボエンジンを組み合わせている。あえて言えばポルシェGT3くらいだろうか。
そのフィットのプラットフォームを使って5ナンバーサイズのセダンは「グレイス」と呼ばれているが、ほとんど知られていない。「5ナンバー、セダン、ハイブリッド、DCT、自然吸気」と5つも独自の機能を持つグレイスは知られていない名車なのだ。乗り心地ではオールホンダの中でも秀逸な快適性を持っている。
そのシャシー性能にDCTハイブリッドが組み合わされるので、グレイスは外見からは想像できないほどシュールな走りだ。しかも、グレイスには生活四駆（AWD）も用意される。1モーターハイブリッドのAWDは北国の人たちにお勧めできる。
その名前から想像するのは「Grace Patricia Kelly（グレース・パトリシア・ケリー）」。エルメスのケリーバッグは100万円以上もするハンドバッグで有名だが、元アメリカの女優さんで、モナコ公国の公妃となった方。気品に満ちた容姿が「クール・ビューティー」と賛美されたが、ホンダのグレイスもクールカーなのである。
【結論】
レジェンドとグレイスの共通点はポルシェGT3にも通じている。自然吸気エンジンの伸び感、DCTの切れのよさ、セダンの使い勝手。この2台はホンダの名車となるはずだ。
（文：清水 和夫／画像：HONDA／アシスト：永光 やすの）
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