今井亮一 
■2013年には370件だった移動オービスの取り締まりが2018年はゼロ！
ハイエースなどワンボックスカーに積むオービス（速度違反自動取り締まり装置）がある。道端に駐車し、荷室の後部ガラスの内側からストロボを発光させて撮影する。測定方法はレーダー式と光電式がある。昔から「移動オービス」と呼ばれてきた。
※警察庁は数年前から「新たな速度違反自動取締装置」の導入を進めている。「新たな」とあるので私は「新型オービス」と呼んでいる。新型オービスには「固定式」「可搬式」「半可搬式」がある。しかしネットでは「固定式」も含めなぜか「移動式オービス」「移動オービス」と呼ばれる。昔からの移動オービスとはべつものだ。
私は情報公開マニアでもある。仕事場には主に交通取り締まり関係の文書が大量にある。2019年の夏、文書の山のなかから移動オービスの都道府県別取り締まり件数の一覧表を見つけた。2013年の文書で、一覧表といってもほとんどすべて真っ黒、墨塗りだ。
墨塗りの理由は要するに、開示すると「違法行為を誘発または助長するおそれ」「公共の安全と秩序の維持に支障を及ぼすおそれ」「道路交通行政に関する適切な遂行に支障を及ぼすおそれ」があるからだという。
全国の総計だけが墨塗りではなかった。2013年、移動オービスの取り締まりは全国で370件だった。
その後どうなったのだろう。私はすぐに、2014年から2018年まで5年分を警察庁に対し開示請求した。
約1カ月後、5枚の文書が開示された。
ぱらぱらめくり、私は腰を抜かすほど驚いた。なんと墨塗りなし！ すべてすっかり開示されたのだ。2013年分はあれだけ真っ黒だったのに、なぜっ!?
●今後は新型オービスによる「青切符」の取り締まりへと動き出す!?
文書をよく見て、さらに驚くことになった。
2014年の全国の総計は45件！ 2013年の1割近くにまで落ち込んでいる。
都道府県別のトップ4はこうだった。
1位 新潟：31件
2位 東京：7件
3位 埼玉：5件
4位 大阪：2件
この4都府県以外は見事に0件だ。
超過速度別の取り締まり件数、その全国の合計はこうだった。
超過35～39キロ：22件
超過40～44キロ：10件
超過45～49キロ：2件
超過50～54キロ：5件
超過55キロ以上：6件
超過35キロより下は0件だ。
オービスは、いわゆる赤切符の違反（一般道路では超過30キロ以上）を取り締まる。その“制約”のなかで超過35キロ以上を取り締まったわけだ。
2015年の全国総計は、さらに減って29件！
都道府県別では東京が18件、神奈川が6件、新潟が3件、埼玉と大阪が各1件。それ以外の道府県は0件だった。
2016年は、なんと東京の5件のみ！
うち1件は超過25キロ未満だった。1件のみとはいえ青切符のスピード違反（一般道路では超過30キロ未満）を取り締まったのである。
同年4～6月、警察庁は新型オービスを使って「モデル事業」をおこなった。そのとき、青切符のスピード違反も取り締まることを予定した内部文書があった。従来の移動オービスでも青切符の取り締まりを試してみたのだろう。
2017年は東京の2件のみ。
2件とも超過25キロ未満だった。移動オービスによる取り締まりはもう見切りをつけ、青切符の取り締まりを2件だけ東京が試してみた、そう解される。
そして2018年、すべての都道府県ですべての超過速度域で、ゼロがずらーっと並んでいた。
そう、移動オービスの取り締まりは終了したのである。しゅう～りょお～っ！ ゆえに上記「おそれ」はなくなり、墨塗なしの全部開示となったのだ。
警察庁は新型オービスへ舵を切ろうとしている。移動オービスのワンボックカーが古くなったこともあり、移動オービスは捨てることとした、そんな感じか。
ひとつの時代が終わった。
いま、時代は新型オービスによる青切符の取り締まりへと動きだしている。そしておそらく、駐車取り締まりと同様にスピード取り締まりも民間委託されるだろう。
（今井亮一）
