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ニュース・新車
2013年モデルをベースに国内サーキット向けにセッティングした「ただ者じゃない」モデル【日産・GT-R クラブマンレーススペック試乗】 | NISMO_2013GT-R_CRS_005 | 6枚目の写真(全11枚)
追加エアロパーツなどにより迫力のスタイリングになっているGT-R CRS
NACAダクトが目立つボンネット外側
ボンネットの内側は開口部に向かってダクトが配置される
S1仕様のエンジンは赤の結晶塗装が施される
フロントバンパーまわりはカナード形状をしていて、ダウンフォースを稼ぐもの。今後、フロント開口部を増やし、冷却性能を向上する予定
フロントフェンダー上部はスポイラー形状が与えられ、ダウンフォースを確保。ボンネット後端部もリップが立てられダウンフォースを向上している
リヤウイングにスポイラーを追加し、整流とダウンフォースを確保
サイドスカートは段付き加工があり、ここでダウンフォースを発生させている
リヤディフューザーは整流をおもにねらったもの
ニスモアンバサダーの柳田真孝選手。正確なドライビングはもちろん、その人柄のよさに惹かれる人が多数
全日本選手権が行われるレベルのサーキットで走らせてみたい本格的なモデルに仕上がっていたGT-R MY13 CRS
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