世界40カ国で「自動ブレーキ」の標準搭載義務化（2020年～）へ

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日本やEU（欧州連合）など、40カ国・地域が「AEBS」と呼ばれる自動ブレーキ搭載を義務付けるECEの規制原案に合意したそうです。

交通事故防止や被害軽減を目的に2020年初めから乗用車や軽商用車への標準搭載を予定しており、カメラやレーダーにより前方車両や障害物を検知、危険と判断した場合に車両を自動停止させます。

ECEによると、搭載効果として低速走行時の衝突を38%低減、EU内で1,000人超/年の人命を救えるとしています。

国内ではトヨタ自動車の「トヨタ セーフティ センス」やスバルの「アイサイト」などに搭載されている機能で、日本政府は2020年時点で90%以上の自動ブレーキ搭載を目標にしています。

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規制が始まればEUでは1,500万台/年以上、日本では400万台/年以上の新車が対象になる模様。

日経新聞によると、今回の規制は日本とEU主導によるもので、その背景には高齢ドライバーによるペダル踏み間違い事故防止に向けた国際的なルール整備が急務との危機感が有るようです。

一方、今回の動きには米国や中国・インドは加わっていないそうですが、規制国への車両輸出の際に搭載が必須となるため、今後は対象外の国々のメーカーにおいても標準搭載への動きが活発化しそうです。

（Avanti Yasunori・画像：TOYOTA）

【関連リンク】
トヨタ セーフティ センス
https://toyota.jp/safety/tss/

自動ブレーキ

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Avanti Yasunori 近影

Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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