Kenichi.Yoshikawa 
【GT-R NISMOの楽しみ方①NISMO色全開のレーシーな内外装デザインをみて「にやり」】
このクルマの最大のポイントは、エクステリアの専用フロントとリアバンパー、リアスポイラーではないでしょうか。
「GT-Rは直線的でつまらないデザインだ」と揶揄される方もいらっしゃいますが、でもこれらは、よくある「なんちゃってエアロバンパー」などではなく、いかにダウンフォースを増やすか研究の上で「ロジカルに作り出された」もので、私は、これらの造形には「メカニカルな色気」が宿っていると感じます。
一方のインテリアは、車内のいたるところに施されているアルカンターラ貼りで今風のレーシーな雰囲気が演出されており、「豪華」というよりも、シンプルで落ち着いた印象を受けます。
そして、この赤い色を見ると、「今まさにNISMOに乗っているんだ！」と心が躍り出します。朝、自分のガレージを見て、このクルマが止まっているのを見れば、あなたの「所有欲」は間違いなく満たされ、思わず「にやり」とすることでしょう。
【GT-R NISMOの楽しみ方②「理性」と闘う】
このクルマ、アクセルペダルを踏み込む「理性」をコントロールする楽しみ方もできます。料金所通過直後や追い越し車線で、制限速度範囲内で加速をすれば、筆者が過去に乗ったどのクルマよりも速く、あっという間に高まる速度に、思わず心が躍ります。その荒々しい音質のエキゾーストの音も、「身震い」を感じるほどに刺激的です。
この「圧倒的な加速感」に慣れないドライバーであれば、恐怖で100km/hに至る前にアクセルを戻してしまうほど。そう、車速が低くても感じるこの「加速感」は、GT-R NISMOの楽しみ方の一つかもしれません。
最近のニュースでは一般道で280km/hで暴走をしたクルマ（なんとなくGT-Rに似ていたような……）が話題ですが、このドライバーは、GT-Rの本当の楽しみ方に気づけなかったのかも知れませんね。
さて前編では、強烈な印象を与えてくれた『GT-Rの公道での楽しみ方』をお伝えしました。後半も引き続き、GT-R NISMOの楽しみ方と併せて、次期型GT-Rに対するGT-Rファン代表としての想いをお伝えできればと思います。（続く）
（文：吉川賢一/写真：鈴木祐子、藤野基就）
