フォルクスワーゲン ビートルが生産終了。今だから振り返りたい「カブトムシ」の歴史 | Volkswagen Classic bei der Creme21-Youngtimer Rallye | 10枚目の写真（全12枚）
From left: a 1950 Hebmüller Cabriolet, 1980 Beetle 1303 Cabriolet (last example ever built) and New Beetle Cabriolet. Front: the current Beetle Cabriolet.
Beetle models from 1938 to 1975
VW 3, a prototype from the year 1935/36
240a/Zum 30. Januar 1943 - 10 Jahre nationalsozialistische Aufbauarbeit
UBz: Blick auf eine Autobahn, auf der eine andere Errungenschaft des Nationalsozialismus, der deutsche Volkswagen, fährt.
Atlantic, 19.1.43 /C. /Scha. E.M.
Production at the Volkswagen works shortly after the end of the war
Production lines
Shipment in Emden
Volkswagen 1302 im Farbton marathonblau-metallic
Das Käfer 1302 Cabriolet ist ein echter Hingucker
Klaus Gmelin, Head of Quality Volkswagen de México, Reinhardt Jung, Chairman of the Volkswagen de México Board of Management, José Luis Rodríguez Salazar, Trade Union Leader, Francisco Bada Sanz, Member of the Board Volkswagen de México, and Ruediger Meinicke, Plant manager Volkswagen de México
From left: a 1950 Hebmüller Cabriolet, 1980 Beetle 1303 Cabriolet (last example ever built) and New Beetle Cabriolet. Front: the current Beetle Cabriolet.
Beetle models from 1938 to 1975
VW 3, a prototype from the year 1935/36
240a/Zum 30. Januar 1943 - 10 Jahre nationalsozialistische Aufbauarbeit
UBz: Blick auf eine Autobahn, auf der eine andere Errungenschaft des Nationalsozialismus, der deutsche Volkswagen, fährt.
Atlantic, 19.1.43 /C. /Scha. E.M.
Production at the Volkswagen works shortly after the end of the war
Production lines
Shipment in Emden
Volkswagen 1302 im Farbton marathonblau-metallic
Das Käfer 1302 Cabriolet ist ein echter Hingucker
Klaus Gmelin, Head of Quality Volkswagen de México, Reinhardt Jung, Chairman of the Volkswagen de México Board of Management, José Luis Rodríguez Salazar, Trade Union Leader, Francisco Bada Sanz, Member of the Board Volkswagen de México, and Ruediger Meinicke, Plant manager Volkswagen de México
