塚田勝弘 ハイパワー化に対応すべく新たに追加された冷却システムは、最高負荷域で最適な冷却をもたらし、高温になるとインタークーラーに水を噴射。これにより、過圧域での吸気温度をオーバーブースト可能な温度域へと下げ、極限状態であっても最適な出力が保証されるそうです。
新型GT2 RSに搭載されるカスタマイズされた「GT 7速ダブルクラッチトランスミッション（PDK）」は、トラクションを途切れさせず、スムーズなパワー伝達が可能。
専用開発のエグゾーストシステムは、極めて軽量なチタン製で、911ターボに使われるシステムよりも約7kg軽くなっているそうです。
シャーシにもレーシング技術が採用されています。リヤアクスルステアとウルトラハイパフォーマンス（UHP）タイヤを備えることで圧倒的な速度域に達します。さらに、専用に設定されたPSMを備え、専用設定されたスポーツモードを追加。
外観では、パワフルなエアインテークとエアアウトレット、リヤウイングは、エアロダイナミクス性能の向上と機能美を両立。
大径のワイドホイール（フロント：265/35ZR 20、リヤ：325/30 ZR 21）は、並外れた制動力と旋回力を確保し、「ポルシェ・セラミックコンポジット・ブレーキ（PCCB）」が標準装備されます。
さらに、フロントフェンダーやホイールハウジングベント、スポーツデザインドアミラーのアウターシェル、リヤサイドのエアインテークなどのパーツは、多くの内装素材と同様にCFRP製を採用。
インテリアには、レッドアルカンターラ、ブラックレザー、およびカーボン模様仕上げのインテリアパーツが標準装備されます。
また、新型「911 GT2 RS」のデビューを祝して、初めてとなる特別な時計も発売されます。モータースポーツの世界を象徴する「911 GT2 RSウォッチ」は、新型「911 GT2 RS」のオーナーにのみ用意され、2017年6月30日から正規販売店で同車をオーダーする場合に限って購入できます。
なお、新型「911 GT2 RS」の価格は7月3日現在、未定となっています。
（塚田勝弘）
