スペアタイヤを積んでいないクルマで、標準装備されていたパンク修理キットが見当たらなかったり、有効期限が切れたユーザーや、スタッドレスタイヤのパンク時にはテンパータイヤでは心もとないと考えるユーザー、ジャッキアップしてタイヤ交換するのは難しいと思うユーザーなどをターゲットとした「AIRLOCK ONE」。
さらに日・米・欧で特許取得済の「修理液廃棄処理キット」が付属しているのも特徴です。
なお、あくまでも応急修理キットなのでタイヤ販売店やカーディーラーなどまで移動するなど短期的な使用を前提としたものであり、内部にスポンジを貼り付けたタイプのタイヤにも対応しないなど条件がある点には留意が必要です。
(山本晋也)