横浜ゴムのパンク応急修理キットがリニューアル。使い方動画も公開中!

スペアタイヤを積んでいないクルマで、標準装備されていたパンク修理キットが見当たらなかったり、有効期限が切れたユーザーや、スタッドレスタイヤのパンク時にはテンパータイヤでは心もとないと考えるユーザー、ジャッキアップしてタイヤ交換するのは難しいと思うユーザーなどをターゲットとした「AIRLOCK ONE」。

さらに日・米・欧で特許取得済の「修理液廃棄処理キット」が付属しているのも特徴です。

なお、あくまでも応急修理キットなのでタイヤ販売店やカーディーラーなどまで移動するなど短期的な使用を前提としたものであり、内部にスポンジを貼り付けたタイプのタイヤにも対応しないなど条件がある点には留意が必要です。

(山本晋也)

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山本晋也

日産スカイラインGT-Rやホンダ・ドリームCB750FOURと同じ年に誕生。20世紀に自動車メディア界に飛び込み、2010年代後半からは自動車コラムニストとして活動しています。モビリティの未来に興味津々ですが、昔から「歴史は繰り返す」というように過去と未来をつなぐ視点から自動車業界を俯瞰的に見ることを意識しています。
個人ブログ『クルマのミライ NEWS』でも情報発信中。2019年に大型二輪免許を取得、リターンライダーとして二輪の魅力を再発見している日々です。
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