塚田勝弘 
今回追加された「M3／M4 コンペティション」は、その名とおり、パフォーマンスをさらに引き上げると同時に、サーキット走行における卓越したダイナミズムを実現する仕様。
エンジンは、3.0Lの直列6気筒「Mツインパワー・ターボ・エンジン」の最高出力を標準仕様より14kw（19ps）アップの331kw（450ps）まで高めることにより、0-100km/h加速（ヨーロッパ仕様車値）4.0秒という動力性能を実現。
パフォーマンスに対応するため、ダンパーおよびスタビライザーの特性を専用に変更した「アダプティブMサスペンション」を設定するとともに、電子制御式多板クラッチによりパワーを左右リヤ・ホイール間で自在に配分する「アクティブMディファレンシャル」や「DSC（横滑り防止装置）」にも専用のチューニングが施され、トラクション性能を向上させたとのこと。
ほかにも、迫力ある見た目とサウンドをもたらす専用「Mスポーツ・エキゾースト・システム」をはじめ、構造の20インチ鍛造「Mライト・アロイ・ホイール・スタースポーク・スタイリング666M」、ハイグロス・ブラック仕上げの「キドニーグリル」、ブラッククローム仕上げの「デュアル・エキゾースト・テールパイプ」といった専用装備を搭載。
また、内装では、スポーツ走行時に身体をしっかりと支える軽量構造の専用「Mスポーツ・シート」に加え、Mストライプが施された専用シートベルトを装備。
価格は新設定の「コンペティション」を含めて1,850,000円〜12,790,000円で、M3はDCTのみ、M4にはDCTとMTが設定されています。
（塚田勝弘）
