吉田 由美 
今年（２０１６－２０１７年）の「日本カー・オブ・ザ・イヤー」が決定いたしました。
見事、今年のイヤーカーに選ばれたのは「スバル インプレッサ」。
すでに今年ノミネートされたクルマの中から、１０台が選出されているので、その中から今年のイヤーカーが選ばれますが、今年もハラハラドキドキ。
会場は去年に続き、東京・お台場の国際交流館。
事前にインターネットで６０名の選考委員（今年は５９名）が投票しているので、ここで開票＆表彰式が行われます。
以前は、５０音順での開票だったため、「よ」の私は一番最後に発表されます。そうすると接戦だった時に、最後の私の票が決定打になったりすると、とっても気まずい…。しかし、ほかの選考委員から「最初のほうに発表されると、票が軽く感じられる」という意見があったらしく、去年はインターネットでの投票順。しかしそれだと、狙ってギリギリに投票する人がいるらしく、今年はランダムでの開票となりました。
私が読み上げられたのは７番目。
しかし、まったく不意打ちでの発表だったため、自分の番の時に動画を撮ろうと思っていたのに間に合わず、途中からの録画となりました。
ちなみに私の投票は
トヨタ プリウス １０点
スバル インプレッサスポーツ／G4 ８点
メルセデスベンツ Eクラス ３点
ジャガー F-PACE ２点
ボルボ XC90 ２点
ちなみにカー・オブ・ザ・イヤーは、「スバル インプレッサ」。
「プリウス」と抜きつ抜かれつで最初の２０名までは、わずか９点差で「インプレッサ」がリード。次の２０名では２７点差にリードを広げ、そのままゴール！
さらに白熱したのが「インポートカー」。
今年は輸入車が激戦で、１０台中６台が輸入車。
最初の２０名までは「アウディ A4」「ジャガー F-PACE」「アバルト 124スパイダー」が接戦でしたが、次の20名で急激に票を伸ばしたのが「ボルボ XC90」。その後、「XC90はぐんぐん票を伸ばすも最終的には4点差で「A4」が逃げ切り。むしろこちらの関係者の方のほうが、シビれる展開だったかも（笑）。
インポート・カー・オブ・ザ・イヤー「アウディ A４」。
イノベーション部門賞「日産 セレナ」
エモーショナル部門賞「BMW M2クーペ」
スモールモビリティ部門賞「ダイハツ ムーブキャンバス」
日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞「ホンダ NSX」
各賞の投票結果やコメントは、「日本カー・オブ・ザ・イヤー」の公式HPをご覧ください。
それにしても、受賞した瞬間や受賞のスピーチで、メーカーの方が声を詰まらせるシーンを見ると、いかに会社を挙げてこの「カー・オブ・ザ・イヤー」に取り組んでいるかがわかります。私は「プリウス」に10点を入れましたが、「インプレッサ」の受賞した瞬間、胸が熱くなりました。
関係者の皆様、おめでとうございます☆
（吉田 由美）
From Motor Fan’s Year
