冬場のAWD車の応答性を向上させる、電磁式全輪駆動カップリング【GKNドライブライン試乗会】

ジョイントやサイドシャフト、AWDシステムなど、自動車駆動系システムの世界的なサプライヤーとして知られているGKNドライブライン。

10月末にGKNドライブラインジャパンによる技術説明会と、同社技術を搭載した車両の試乗会が栃木市のプルービンググラウンドで開催されましたのでご報告します。

日本の自動車メーカーをはじめ、世界中に顧客をもつGKNドライブライン。技術説明は同社の概要にはじまり、CVJドライブシャフト（CVJ：等速ジョイント）、AWDシステム、eDriveシステム（ボルボXC90）などについて行なわれました。

用意されていた試乗車は、ETM2（電子制御式トルクマネージャー）を搭載したマツダ・アクセラ（先代のSPEED AXELA/6MT/試作車）、EMCD（電子制御式トルクカップリング）を搭載したマツダCX-5 AWD（試作車）、ボルボXC90 T8 Twin Engine AWD Inscription（eAxle搭載の市販車）。