塚田勝弘 
パリモーターショーで披露された「マイクラGen5」は、歴代のマーチ（マイクラ）と比べてロー＆ワイドなプロポーション。そして、広い室内空間が確保されているそうです。
「マイクラGen5」のボディサイズは、全長3999mm×全幅1743mm×全高1455mmで、現行よりも174mm長く、77mmワイドで、55mm低くなっています。新型マーチがどうなるか現時点では分かりませんが、このままいくと3ナンバーのワイドボディということになります。
また、欧州勢を中心に定着したダウンサイジングターボのほか、ディーゼルとガソリンのNAを設定。最大の注目である0.9Lの直列3気筒ターボは、最高出力66kW（90hp）、最大トルク140Nm（ブーストアップ時は10Nmアップ）。
直列4気筒の1.5Lディーゼルも最高出力66kW（90hp）、最大トルク220Nm。直列3気筒の1.0L NAエンジンは、最高出力54kW（73hp）、最大トルク95Nm。なお、組み合わされるトランスミッションはすべて5MTです。
ドライバーに重点を置いたという室内は、質感向上も図られているそうで、拡大された全幅と長くなったホイールベースにより、クラストップレベルの室内空間の広さを実現。また「グライディングウィング」形状のダッシュボードにより、洗練されたムードが醸し出されています。
内・外装ともに印象的なデザインと革新的な技術が採用され、安心感のある軽快なドライビングパフォーマンスを提供することで、従来のBセグメント上回る仕上がりを得ているという5代目マイクラ（マーチ）。
ルノー・日産アライアンス戦略の一環として、フランスにあるルノーのフラン工場で生産され、2017年3月に欧州で発売予定とアナウンスされています。
（塚田勝弘）
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