新型VW「トゥーラン」がEuro NCAPで「クラスNo.1」の評価を獲得

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衝突試験には正面40%オフセット衝突（64km/h）やフルラップ衝突（50km/h）などがあり、車両にみたてた障害物に実車をぶつけて損傷状況を評価。

同社によると衝突を予見して作動し、予防処置を適切にとる事で被害を軽減する乗員保護システム（プロアクティブ・オキュパント・プロテクション）も、高評価を得た点の一つとしています。

シートベルトを緩みなく締め上げるほか、車両が横滑りする危険性を検知すると、開いていた窓やサンルーフを自動的に閉じることで、フロント&サイドエアバッグの乗員保護効果を最適化。

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フォルクスワーゲンは国内外でブランドの信頼回復に向けたキャンペーンを打っており、新型「ゴルフ トゥーラン」の高い安全性をアピールすることで、イメージ回復につなげたい考えのようです。

（Avanti Yasunori）

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Avanti Yasunori

大手自動車会社で人生長きに渡って自動車開発に携わった後、2011年5月から「clicccar」で新車に関する話題や速報を中心に執筆をスタート、現在に至る。幼少の頃から根っからの車好きで、免許取得後10台以上の車を乗り継ぐが、中でもソレックスキャブ搭載のヤマハ製2T‐Gエンジンを積むTA22型｢セリカ 1600GTV｣は、色々と手を入れていたこともあり、思い出深い一台となっている。
趣味は楽器演奏で、エレキギターやアンプ、エフェクター等の収集癖を持つ。
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