塚田勝弘 
新型BMW7シリーズは、BMW史上最高のハンドリングや乗り心地、高い静粛性を得ているのはもちろん、やはり気になるのは2年前に登場した最大のライバルであるメルセデス・ベンツSクラスを超えているか、というのが大きな関心事ではないでしょうか。
「ハンドリングと乗り心地の両立」は難しいというのは、BMWに限らず昔からいわれ続けていることですが、少なくても今回試乗したモデルに関しては、驚くほど高次元で両立されています。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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