塚田勝弘 
マークXは100台、ヴィッツは200台、2モデル用意されていたiQは各100台という「GRMN」仕様の限定台数。
その流れからすると「TOYOTA 86 GRMN」が100台限定というのは分かりますし、648万円という価格面を考えても妥当かもしれません。
マークXは軽快なフットワークを披露してくれるFRセダンではありますが、トヨタ86は、同社とスバルの渾身作であり、今までで最も「GRMN」向きのスポーツカーですから、200台でもいいかなという気もします。
この記事の著者
塚田勝弘
1997年3月 ステーションワゴン誌『アクティブビークル』、ミニバン専門誌『ミニバンFREX』の各編集部で編集に携わる。主にワゴン、ミニバン、SUVなどの新車記事を担当。2003年1月『ゲットナビ』編集部の乗り物記事担当。
車、カー用品、自転車などを担当。2005年4月独立し、フリーライター、エディターとして活動中。一般誌、自動車誌、WEB媒体などでミニバン、SUVの新車記事、ミニバンやSUVを使った「楽しみ方の提案」などの取材、執筆、編集を行っている。
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